Autonieuws

´Gele praatpaal ANWB zal verdwijnen´

Wie kent hem niet, de gele praatpaal van de ANWB. Nog wel, want hij kan wel eens uit het straatbeeld verdwijnen omdat de Tweede Kamer van de praatpaalservice af wil. Tenminste, als het aan minister Schulz van Haegen van Infrastructuur ligt.

Kamerlid Sander de Rouwe stelde enkele vragen aan de minister van Infrastructuur over de praatpaal van de ANWB, die al sinds 1970 langs de kant van alle A- en N-wegen staat, maar tegenwoordig aanzienlijk minder gebruikt wordt dan vroeger. Een deel van het antwoord van Schulz van Haegen was: ‘Ik acht afbouw van de praatpalenservice op termijn mogelijk. Rijkswaterstaat zal daartoe in overleg met de ANWB het perspectief naar de toekomst uitwerken.’

2,5%
Dat de beroemde gele praatpaal mogelijk geheel uit het straatbeeld verdwijnt is realistisch. In 2012 kreeg de ANWB 1.567.785 hulpoproepen, waarvan er zo´n 40.000 via de praatpaal bij de alarmcentrale binnenkwamen. In slechts 2,5% van de gevallen werd er dus een beroep gedaan op de paal, een aanzienlijk lager percentage dan 25 jaar geleden toen nog bijna 200.000 mensen de praatpaal raadpleegden vanwege pech aan de weg. Dat er minder in de gele paal wordt gepraat heeft natuurlijk veel te maken met het gemeengoed worden van mobiele telefonie en de opkomst van auto´s die zijn uitgerust met een eigen oproepservice als eCall.

Enorme kosten
Ook de hoge onderhoudskosten zijn debet aan het verdwijnen van de praatpalen. Zo kost het de overheid € 40.000,- om de 3.323 palen langs de weg te kunnen onderhouden. Voor het vervangen van de palen staat een kostenpost van € 300.000,-, die iedere vijf jaar weer terugkomt. En dan is er nog het contract met KPN. De aansluiting op het netwerk die nodig is om mensen met pech te verbinden met de alarmcentrale van de ANWB kost Rijkswaterstaat een stevige € 800.000,-. Al met al dus een aardige duit.

Gerelateerde artikelen

Tesla belooft dat Roadster met speciaal pakket nog sneller wordt

Autonieuws
Tesla belooft dat Roadster met speciaal pakket nog sneller wordt
> Artikel lezen

Porsche heeft komende 10 jaar geen plannen voor elektrische 911

Autonieuws
Porsche heeft komende 10 jaar geen plannen voor elektrische 911
> Artikel lezen

Fernando Alonso test Toyota: 24 uur van Le Mans het doel?

Autonieuws
Fernando Alonso test Toyota: 24 uur van Le Mans het doel?
> Artikel lezen

Porsche Boxster-toetje in aantocht: de 718 Spyder

Spyshots
> Artikel lezen

Scuderia Glickenhaus verrast met bijzondere SCG 004S

Autonieuws
Scuderia Glickenhaus verrast met bijzondere SCG 004S
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.