Autonieuws

Volkswagen CrossBlue Coupé: Cross Coupé 2.0

Volkswagen gunt ons een kijkje in hun keuken van de toekomst. Met deze nieuwe Volkswagen CrossBlue Coupé komen de Duitsers dichterbij het productiestadium van de auto die wel eens het eerste model van de nieuwe Tiguan-familie kan worden.

De Volkswagen CrossBlue Coupé is een voortvloeisel op de Cross Coupé die anderhalf jaar geleden al een aanloop nam om de nieuwe Tiguan-familie in te luiden. Daartoe zou ook wel een de recentelijk gepresenteerde CrossBlue Concept kunnen behoren, al is dat grote model voornamelijk op Amerika gericht.

Groeispurt
In vergelijking met de Cross Coupé heeft de CrossBlue Coupé een flinke groeispurt doorstaan. Met een lengte van 4,89 meter, breedte van 2,02 meter en een hoogte van 1.68 meter is hij beduidend groter dan zijn voorganger. En met die maten wordt dit voorproefje voor het eerst ook langer dan de huidige Tiguan, wat erop zou kunnen duiden dat de toekomstige Tiguan in formaat toeneemt.

Plug-in hybride 
Net als de Cross Coupé is de CrossBlue Coupé een plug-in hybride, maar daar houdt de vergelijking ook meteen mee op. In het nieuwe studiemodel liggen namelijk niet één, maar twee elektromotoren, gekoppeld aan een V6-benzinemotor met 299 pk. De Cross Coupé beschikt over een viercilinder met de helft aan vermogen.
De voorste elektromotor van de CrossBlue Coupé levert 54 pk, de achterste 115 pk. Het gezamenlijke vermogen ligt op 415 pk. Ondanks dit hoge vermogen bedraagt het verbruik in de NEDC-cyclus slechts 3,0 liter per 100 kilometer. Een enorme prestatie, die niet afdoet aan de prestaties van de crossover. De sprint van 0 naar 100 km/h duurt slechts 5,9 seconden en alle drie de motoren kunnen het 2.220 kg zware studiemodel tot 236 km/h laten accelereren.

Voor-, achter- en vierwielaandrijving
Tot een snelheid van 120 km/h kan er volledig elektrisch gereden worden. Dit houdt de auto 33 kilometer vol. Opvallender is de techniek om alle motoren afzonderlijk van elkaar te kunnen laten werken. Zo is het mogelijk om alleen de V6 en de voorste E-motor te laten werken, waardoor de Coupé beschikt over voorwielaandrijving. Daarbij kan dan ook de achterste E-motor aangesproken worden, wat resulteert in tractie over alle vier de wielen. Mocht je nou helemaal elektrisch willen rijden dan schakelen de voorste E-motor en de V6 zichzelf uit en rijd je met achterwielaandrijving volledig emissievrij.

Stoer
Ondanks dat de auto in eerste instantie op de Chinese markt geïntroduceerd is, is vrijwel zeker dat de CrossBlue Coupé (waarschijnlijk dus als Tiguan-model) naar Europa zal komen. Afgaande op het design kun je je dat misschien nog weinig voorstellen, want de CrossBlue Coupé en ook de Cross Coupé als de CrossBlue Concept (hoezo verwarrend?!) ogen een stuk minder braaf dan de Tiguan van vandaag.

Gerelateerde artikelen

Reislustige gran turismo: Volkswagen Arteon

Autonieuws
> Artikel lezen

Voorspelbaar: de nieuwe Volkswagen Touareg & Polo

Autonieuws
> Artikel lezen

Photoshop-talent denkt alvast vooruit op Genève-primeurs

Autonieuws
Volkswagen Arteon Variant
> Artikel lezen

Volkswagen Sedric brengt autonoom rijden naar hoger level

Autonieuws
Volkswagen Group Sedric
> Artikel lezen

Golf GTI Performance ook weer wat sneller

Autonieuws
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.