Autonieuws

Nu alles over de Peugeot 2008

Peugeot gaat zich eindelijk mengen in het populaire segment van de compacte crossovers en daar willen we natuurlijk meer van weten. Het wachten daarop kostte een maandje, maar nu hebben de Fransen dan toch alles over hun nieuwe 2008 uit de doeken gedaan.

Peugeot heeft (te) lang de kat uit de boom gekeken, maar heeft met de 2008 dan eindelijk een compacte crossover in huis. De 2008 heeft een lengte van 4,16 meter, is 1,74 meter breed en heeft een wielbasis van 2,54 meter. Met dergelijke buitenmaten is de 2008 het beste te vergelijken met de Nissan Juke, Opel Mokka, Chevrolet Trax en de Renault Captur. Modellen als de Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan en Hyundai ix35 zijn een slag groter.
Ondanks de compacte buitenmaten belooft Peugeot veel binnenruimte die bovendien variabel is in te delen. Normaliter bedraagt de bagageruimte 360 liter. Door de achterbank neer te klappen kan het laadvolume worden uitgebreid tot 1.194 liter, de extra bergruimte van 22 liter onder de vloer niet meegerekend. Handig is de vlakke laadvloer met 5 rails die over de volle lengte tot aan de voorstoelen doorlopen. Met behulp van 6 verchroomde ogen kan de lading veilig worden vastgezet. Ook praktisch zijn de beide zijvakken met een riem en een opbergnet. Vervolgens beschikt de 2008 nog over talloze kleine opbergvakjes: in de voorportieren, het dashboardkastje, vakje en bekerhouder bij de versnellingspook, bergvak met klep in de console, kaartenvakken in de rugleuningen van de voorstoelen, et cetera. In totaal beschikt de 2008 over 24 liter opbergruimte aan de hand van vakjes.

Design
De 2008 is meteen herkenbaar als lid van de 208-familie. Enkele specifieke kenmerken zijn de 17 inch matglanzende lichtmetalen velgen, de vorm van de wielkasten en zwarte onderzijde van de bumpers en de carrosserie. Roestvrijstalen bodembeschermers en stootstrips op de flanken versterken het robuuste karakter van de 2008.
Voor wie eerder in een 208 heeft gezeten is het interieur een feest der herkenning, met als opvallendste detail het kleine stuurwiel. Vanaf het tweede uitrustingniveau is de auto standaard voorzien van een 7 inch touchscreen dat vele connectieve functies biedt, waaronder Peugeot Connect Apps. Op de middenconsole valt handrem op die geïnspireerd is op dat van een vliegtuig. De sierstrook op het dashboard is bekleed met zacht materiaal, terwijl matglanzende chromen accenten (ventilatieroosters, handremhendel, strip onderzijde stuurwiel, versnellingspook) zijn gekozen voor een luxe uitstraling.

Sfeervol
Ook een panoramisch dak ontbreekt niet, een inmiddels gewilde accessoire die Peugeot groot heeft gemaakt. Bij de luxe versies is het panoramische dak omringd door getemperd blauw LED-licht. Ook de meters van het instrumentenpaneel bevatten een sfeervolle, blauwe gloed. Zonder glazen dak is de 2008 voorzien van een hemelbekleding met een fijne reliëfstructuur. In het donker wordt deze door zacht wit licht verlicht.

Motoren
Leeg weegt de 2008 slechts 1.045 kg. Voor de aandrijving is er keus uit vier motoren, twee benzines en evenveel diesels. Aan de basis van het benzinepalet staat de 1.2 VTi met 82 pk en 118 Nm. De gemiddelde CO2-uitstoot ligt op 114 g/km. De 1.6 VTi stoot gemiddeld 135 g/km uit, maar levert ook meer kracht, namelijk 120 pk en 180 Nm. Diesels kan met de 1.6 e-HDiF, gekoppeld aan de elektronisch gestuurde 2Tronic-transmissie. Het model levert 92 pk en 230 Nm en stoot gemiddeld slechts 98 g/km uit. Met handbak is dit 103 g/km. Topper is de 1.6 e-HDiF met 115 pk en 270 Nm (106 g/km). In een later stadium volgt nog een driecilinder turbobenzinemotor. Deze 1.2 THP zal verkrijgbaar zijn met 110 pk en 205 Nm en met 130 pk en 230 Nm.

Grip Control
De 2008 is natuurlijk geen terreinbeul, maar door het zogeheten Grip Control zou de auto toch enigszins terreinwaardig zijn. Grip Control is een systeem dat de wegligging onder speciale omstandigheden verbeterd en zich aanpast aan het terrein waarin gereden wordt. Er zijn vier standen: Sneeuw, All-road, Zand, ESP Off. Verder is de 2008 uit te rusten met Park Assist voor automatisch inparkeren en een scala aan personalisatiemogelijkheden. Wat te denken van de "Downtown"-uitvoering. Die is getooid met trendy stickers en kleuren (geel, roze, oranje) en contrasterende zwarte randen. Daarnaast zijn er nog talrijke mogelijkheden om het uiterlijk aan te passen, van de dorpels tot aan de middenconsole. En dan hebben we het nog niets eens gehad over het aparte programma voor het vervoeren van grote spullen (afneembare trekhaak, fietsendrager, skidragers, dakkoffers).

De nieuwe Peugeot 2008 beleeft zijn wereldpremière tijdens de Autosalon van Genève en staat kort daarna al bij de dealers. Prijzen moeten nog volgen.

Gerelateerde artikelen

Peugeot 2008 uiterst subtiel in 't nieuw

Autonieuws
Peugeot 2008 in 't nieuw
> Artikel lezen

Prijzen van gefacelifte Peugeot 2008 bekend

Autonieuws
Prijzen van gefacelifte Peugeot 2008 bekend
> Artikel lezen

Red carpet treatment voor Peugeot 2008

Tuning & styling
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.