Autonieuws

Eerste glimp van (vierwielaangedreven) Mercedes E 63 AMG

Het meest klassieke model van Mercedes, de E-klasse, maakt een behoorlijke ommezwaai. De dubbele koplampen zijn niet langer meer en onlangs werd bekendgemaakt dat de eveneens te vernieuwen E 63 AMG de eerste ‘lage’ AMG zal zijn die met 4Matic-vierwielaandrijving besteld kan worden.

Vierkant is uit, rondingen zijn in bij Mercedes-Benz. Althans, als we het hebben over de nieuwe bumpers van zowel de reguliere vernieuwde E-klasse’s als de opgefriste E 63 AMG. Scherpe rechthoeken en kaarsrechte, schuinstaande spijlen hebben bij de vernieuwde E 63 AMG plaats gemaakt voor ballonvormige luchtinlaten. Niet heel goed zichtbaar, maar wel waarschijnlijk is dat de gemoderniseerde E 63 AMG op nieuwe wielen rolt.

4Matic
Technisch veranderde er weinig tot niets, zo ook bij de snelste E te koop. Nog steeds zorgt de 5.5 liter V8-BiTurbo voor een krachtsexplosie van 525 pk en 700 Nm. Kiezen over hoeveel wielen al dat AMG-geweld naar de ondergrond wordt weggesluisd is echter nieuw. Puristen zullen waarschijnlijk als vanouds kiezen voor de traditionele achterwielaandrijving. Voor E 63 AMG-kopers die een net wat groter veiligheidsnet wensen is er voortaan optioneel 4Matic-vierwielaandrijving te bestellen.

Gerelateerde artikelen

Hardcore Mercedes-AMG C 63 R Coupé doet watertanden

Spyshots
> Artikel lezen

571 of 612 pk voor nieuwe Mercedes-AMG 63 (S)

Autonieuws
Mercedes-AMG E 63 (S)
> Artikel lezen

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé rolt zijn spieren

Autonieuws
> Artikel lezen

571 of 612 pk voor nieuwe Mercedes-AMG 63 (S)

Autonieuws
Mercedes-AMG E 63 (S)
> Artikel lezen

Mercedes-AMG werkt aan supercar met F1-motor

Autonieuws
Mercedes-AMG werkt aan supercar met F1-motor
> Artikel lezen

't Is heerlijk nazomeren met de Mercedes-AMG SL 63

Autonieuws
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.