Autonieuws

Motorengamma nieuwe Skoda Octavia in detail

Bij de onthulling van de nieuwe Skoda Octavia waren de Tsjechen niet erg open over het motorengamma. Die hadden we dus nog tegoed. Hierbij het volledige motorengamma van de nieuwe Octavia.

Met de derde generatie Octavia laat Skoda meer dan ooit zien volledig onderdeel te zijn van de Volkswagen Group. Men profiteert direct van de nagelnieuwe MQB-techniek en dat vertaalt zich niet alleen in moderne technologie en een lager gewicht, maar ook in de nieuwste motoren.

Benzinemotoren Octavia
Het benzinegamma bestaat uit een viertal motoren die elk voorzien zijn van een turbo en directe injectie. Instapper is de 1.2 TSI met 86 pk en 160 Nm. Het blok is met 5,2 l/100 km en een CO2-uitstoot van 119 g/km overigens niet de zuinigste benzinestoker. Die taak is weggelegd voor de 1.2 TSI Green tec welke is voorzien van een start/stopsysteem en zodoende 114 g/km en 4,9 l/100 km noteert. Zijn hogere vermogen van 105 pk en 175 Nm zal ongetwijfeld ook bijdragen aan het net wat makkelijker in beweging zetten van de auto en daarmee een minder ‘grote’ dorst. Deze tweede TSI-motor is, net als de twee die daarboven nog staan, leverbaar met zowel een handgeschakelde zesbak alsook een DSG-tranmissie. De volgende stap is de 1.4 TSI Green tec die met 140 pk en 250 Nm de aftrap geeft voor de serieuze vermogens. Het blok scoort met 5,3 l/100 km en 121 g/km overigens nog altijd een keurig verbruik. Dat laatste geldt zelfs voor de voorlopige topper: de 1.8 TSI Green tec met 180 pk en 250 Nm. Die neemt nog altijd genoegen met 5,7 l/100 km en 131 g/km.

Dieselmotoren
Voor de veelrijders onder ons zijn er vier dieselmotoren te kiezen. Allen voorzien van TDI-techniek. Aftrappen doet de 1.6 TDI met 90 pk. Deze instapper noteert een verbruik van 4,1 l/100 km en een CO2-uitstoot van 109 g/km en is daarmee nog niet zo zuinig als de 1.6 TDI Green tec die erboven staat. Die brengt 105 pk en 250 Nm op de voorwielen, maar scoort 3,8 l/100 km en een CO2-uitstoot van 99 g/km. Wie voor extreme zuinigheid gaat, en misschien wel 14% bijtelling, moet kiezen voor de 1.6 TDI GreenLine. Die is met 110 pk niet alleen sterker, maar ook zuiniger: 3,4 l/100 km en een CO2-uitstoot van 89 g/km. Dat laatste is net een gram teveel voor 14% bijtelling, maar de Nederlandse importeur heeft al aangegeven daar aan te werken. Wie de behoefte heeft aan een flinke portie extra vermogen kan als laatste nog kiezen voor de 2.0 TDI Green tec. Die ontwikkelt 150 pk en 320 Nm, maar combineert dat met slechts 4,5 l/100 km en een CO2-uitstoot van 119 g/km. Een handgeschakelde zesbak dan wel een DSG-tranmissie met dubbele koppeling is voor de diesels enkel op deze laatste leverbaar.

Aankomend voorjaar staat de nieuwe Skoda Octavia bij de dealers. De prijzen alsook de exacte uitvoeringen zijn nog niet bekend.

De nieuwe ŠKODA Octavia Combi Greenline. Niet de enige met 14% bijtelling. Wel de ruimste! Configureer ´m hier.

De nieue Skoda Octavia, ontdek ‘m hier!

Gerelateerde artikelen

MTM Skoda Octavia RS knalt door de 300 pk

Tuning & styling
MTM brengt Skoda Octavia vRS boven de 300 pk
> Artikel lezen

Klassieke facelift voor Skoda Octavia

Autonieuws
Klassieke facelift voor Skoda Octavia
> Artikel lezen

Speciale ‘Tour de France’ actiemodellen bij ŠKODA

Autonieuws
Speciale ‘Tour de France’ actiemodellen bij ŠKODA
> Artikel lezen

Golf GTI Performance Sedan: Skoda Octavia RS 230

Autonieuws
Skoda Octavia RS230 met scherpe randjes
> Artikel lezen

Klassieke facelift voor Skoda Octavia

Autonieuws
Klassieke facelift voor Skoda Octavia
> Artikel lezen

MTM Skoda Octavia RS knalt door de 300 pk

Tuning & styling
MTM brengt Skoda Octavia vRS boven de 300 pk
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.