Autonieuws

Nieuwe Audi RS6 Avant is R8 voor het gezin

Wow! Alleen bij het zien van de foto’s al krijg je het gevoel dat de nieuwe Audi RS6 hét spektakelstuk is van Audi’s performance-afdeling quattro GmbH. Ze moeten wel een vrijbrief hebben gekregen om deze super-Avant te mogen creëren want alle registers zijn opengetrokken. Hij is zelfs krachtiger dan een R8!

Liefhebbers weten dan meteen dat we het over een vermogen van meer dan 550 pk hebben. Dat is namelijk het vermogen van de sterkste Audi van dit moment: de R8 Plus. Wel, de RS6 Avant doet er nog eens 10 pk bovenop en weet het totaal op maar liefst 560 pk te zetten. En het koppel? Dat is met 700 Nm beschikbaar tussen 1.750 en 5.500 tpm een garantie voor een enorme duw in de rug. Bij welke snelheid ook. Accelereren naar 100 km/h duurt slechts luttele seconden, 3,9 seconde om precies te zijn. En wie dat wenst kan door accelereren tot maar liefst 305 km/h. In dat geval moet je wel kiezen voor het optionele Dynamic plus package, maar laten we daarover geen twijfel doen bestaan; dat vink je gewoon aan. Afgesproken? Het Dynamic package geeft je namelijk ‘maar’ ruimte tot 280 km/h en kies je geen van beide opties dan wordt je bij 250 km/h in de begrenzer geduwd. Dat wil je niet, maar dat kun je ook niet maken tegenover de heren van quattro GmbH die met deze RS6 Avant de snelste stationwagon van dit moment hebben ontwikkeld. Zelfs als BMW een M5 Touring zou gaan produceren dan moeten de gedoodverfde concurrenten bij BMW M er heel hard aan trekken om dit te evenaren.

40%
Verantwoordelijk voor die ronduit indrukwekkende prestaties is de nagelnieuwe V8 twin-turbomotor die gekoppeld aan een speciaal uitlaatsysteem voor een indringend geluid moet zorgen. Dat geloven we meteen, zeker als je die enorme pijpen uit de achterbumper ziet komen. Indrukwekkend, maar dan wel op een heel andere manier, is ook het verbruik. Audi heeft dit mede dankzij cilinderuitschakeling weten te beperken tot slechts 9,8 l/100 km. Dat is maar liefst 40% zuiniger dan zijn voorganger.

8-traps
Audi koppelt de 4.0 liter krachtbron aan een 8-traps Triptronic-transmissie die naar keuze in Drive of Sport opereert. In die laatste stand zijn de schakelgangen nog korter, maar haalt hij wel langer door in de versnellingen. Beeld je eens in dat je van de ene naar de andere bocht dendert en keer op keer hoog in toeren de bocht uit accelereert. Heb je dat gevoel? Oh, wat moet dat machtig zijn. Vooral als je bedenkt dat je gerust je vrouw, kinderen en de vakantiebagage ook nog eens mee kunt nemen. Een R8 voor het hele gezin!

quattro
Onderhuids is uiteraard quattro-techniek gemonteerd. De permanente vierwielaandrijving met torque vectoring en een oliegekoeld zelfsperrend centraal differentieel zal er alles aan doen om het enorme vermogen in goede banen naar het asfalt te brengen. Het elektronische stabiliteitssysteem zal in noodgevallen zijn aandeel eveneens opeisen, maar kan gelukkig volledig worden uitgeschakeld. Voor het betere speelwerk een vereiste!

Dynamic
Audi laat ons weten dat de RS6 Avant het eerste RS-model van Audi is dat uitgevoerd wordt met een 20 mm verlaagd sportonderstel met luchtvering en elektronisch gestuurde demping. Dit systeem functioneert automatisch en houdt rekening met de wegomstandigheden, het rijgedrag en de rijmodus die de bestuurder via Audi drive select heeft gekozen. Optioneel is het Sportonderstel plus met stalen veren en instelbare dempers beschikbaar. Deze dempers zijn via olieleidingen diagonaal met elkaar verbonden voor nog meer stabiliteit. De besturing is uiteraard sportiever afgestemd, maar wie een zuiverder gevoel wenst kan kiezen voor Dynamic Steering met variabele overbrenging en dito bekrachtiging. Als optie zijn carbonfiber-keramische remschijven met een diameter van 420 mm leverbaar.

Gewaagd
Audi heeft eerder al te kennen gegeven de RS-modellen heldhaftiger vorm te geven dan voorheen. En ze houden zich aan hun woord. Al op het eerste gezicht is de RS6 Avant een beest om te zien. Accenten in mat aluminium, een grille in hoogglans zwart, een forse dakspoiler, dito diffuser en twee grote ovalen uitlaatpijpen zijn kenmerkend voor de RS. Desgewenst kun je nog kiezen voor het Aluminium- of het Carbon-package. In het laatste geval zijn de splitter vóór en de diffuser achter nog meer uitgesproken van vorm. Een unieke feature is de typenaam ‘quattro’ in de grille.

RS interieur
Van nature is de A6 Avant natuurlijk een heerlijke reisauto met bijbehorende ruimte. In het interieur van de RS6 Avant kun je daar zeker nog van profiteren, maar heeft het deels plaatsgemaakt voor sportieve elementen. Sterk geprononceerde RS-sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, een aan de onderzijde afgevlakt multifunctioneel sportstuur en een groot aantal aluminium onderdelen (pedalen, bedieningsknoppen) zijn blikvangers.

Audi(o)
Natuurlijk kan het niet altijd snel gaan. En om dan in alle comfort en vooral luxe vervoerd te worden is de standaarduitrusting van de RS6 Avant zeer omvangrijk met onder meer LED-verlichting, LED-achterlichten, verlichte dorpels, parkeerhulp plus, automatische airconditioning (vier zones), MMI navigatie plus met MMI touch en het Bose Surround sound system met veertien luidsprekers. Tot de opties behoren zoal een head up display, een high-end Bang & Olufsen Advanced Sound System met 15 speakers (1.200 Watt) en de Bluetooth online autotelefoon die online diensten onder handbereik brengt.

De Audi RS6 Avant wordt in het tweede kwartaal van 2013 op de markt verwacht. De prijs wordt op een later tijdstip bekendgemaakt.

Gerelateerde artikelen

Dikker dan dik: Audi RS 6 by Prior Design

Tuning & styling
Dikker dan dik: Audi RS 6 by Prior design
> Artikel lezen

De RS-overtroffen: Audi RS 6 en RS 7 performance

Autonieuws
De RS-overtroffen: Audi RS 6 en RS 7 performance
> Artikel lezen

Vilner gaat los op Audi RS 6 Avant

Tuning & styling
Vilner gaat los op Audi RS 6 Avant
> Artikel lezen

Pure finetuning: de vernieuwde Audi A6-lijn

Autonieuws
Vernieuwde Audi A6-lijn
> Artikel lezen

Audi Exclusive toont zijn kunnen met RS 6

Autonieuws
> Artikel lezen

Woest: de 1.000 pk sterke RS 6 'Gumball3000' van Jon Olsson

Tuning & styling
1.000 pk sterke Audi RS6
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.