Autonieuws

TU München werkt aan eigen Twizy

De Technische Universiteit van München heeft de handen ineen geslagen met een groep investeerders voor de ontwikkeling van een elektrische stadsauto. BMW en Daimler zijn onder meer betrokken bij het project met als doel dat de EV op het vlak van veiligheid en rijbereik niet moet onderdoen voor een conventionele benzineauto.

De wetenschappers van de universiteit van München (TUM) gebruiken hun eigen Mute-prototype uit 2010 tijdens hun Visio.M project. Wie met een half dichtgeknepen oog kijkt herkent in het uiterlijk zowaar wel wat lijnen van BMW. De Beierse fabrikant is dan ook nauw betrokken bij de ontwikkeling van de compacte stadsauto dat een alternatief moet vormen voor (elektrische) auto’s als de Renault Twizy, Volkswagen Nils, Audi Urban Concept en de Opel RAKe. Ook Daimler, het moederbedrijf van Mercedes-Benz, doet mee aan het project, net als Siemens en Continental en het Duitse ministerie van onderwijs en onderzoek. Die laatste pompt zelf er maar liefst € 10,8 miljoen in.

Licht en veilig
Om het beoogde doel te bereiken heeft de TUM zijn zinnen gezet om het intensief toepassen van lichtgewicht materialen. Zonder batterijen weegt de Mute niet meer dan 400 kg, wat betekent dat hij met een bescheiden elektromotor van 15 kW (20 pk) aardig vooruit komt. Veiligheid is echter één van de speerpunten bij de ontwikkeling. Sterker nog, ondanks een aanzienlijk lager gewicht zou het resultaat hetzelfde veiligheidsniveau moeten bevatten als een doorsnee personenauto.

Gerelateerde artikelen

Mysterieuze Ford Mustang voor de lens

Spyshots
> Artikel lezen

Verlekkeren aan de Donkervoort D8 GTO-RS

Autonieuws
> Artikel lezen

De nieuwe Opel Insignia: dit moet je weten

Autonieuws
De nieuwe Opel Insignia: dit moet je weten
> Artikel lezen

Steelmont RS-511 is a steal voor de petrolhead

Lifestyle & design
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.