Autonieuws

De nieuwe Audi S6 & S6 Avant

Audi houdt op de IAA een parade van nieuwe, sportieve modellen. De A6, A6 Avant, A7 Sportback én de A8 krijgen er allemaal een S-variant bij. Ze hebben ook allemaal dezelfde motor, zij het in verschillende vermogensafgiftes.

Ook op het hoogste niveau bij Audi doet downsizing z’n intrede; de atmosferische 5.2 V10 maakt plaats voor een 4.0 TFSI V8 die twee turbo’s krijgt opgeschroefd. In de nieuwe S6 en S6 Avant is nieuw ontwikkelde achtcilinder 420 pk sterk. Audi´s quatrro in combinatie met een luchtgeveerd sportonderstel en variabele demping verdeelt de krachten permanent over alle vier de wielen. Die krijgen tussen 1.400 en 5.300 tpm ook nog eens 550 Nm te verwerken, terwijl een zeventraps S-tronic automaat de versnelling kiest. Wie dat wil kan tegen bijbetaling op de achteras een elektronisch gestuurd differentieel laten monteren. Dat is efficiënter, maar niet per definitie leuker. Een specifieke afstelling en grotere remmen met matzwarte remklauwen zijn standaard, en uit de optielijst kun je eventueel keramische schijven plukken.

Prestaties
De topsnelheid bedraagt voor beide modellen 250 km/h, maar dat is slechts een formaliteit. De sprint naar 100 km/h doet de S6 in 4,8 seconden en de Avant doet er een tiende langer over. De achtpitter is zo’n 25 percent zuiniger dan de V10 in de vorige generatie en dat is in niet onaanzienlijke mate te danken aan de mogelijkheid om bij deellast op vier cilinders te rijden. Het gevolg is een mindere klank, maar ook daar heeft Audi iets op gevonden, en het heet “Active Noise Cancellation system”. Wanneer dit wordt geactiveerd analyseert de computer de geluiden in de cabine en zodra het storende geluiden detecteert stuurt het via de luidsprekers golven die dit neutraliseren.

Sportkostuum
De S6 en S6 Avant zijn respectievelijk 16 en 8 mm breder dan de versies zonder ‘S’. Verder zijn ze optisch herkenbaar aan specifieke 19 inch (standaard) of 20 inch velgen, aangepaste bumpers, een specifiek radiatorrooster en aluminiumkleurige spiegelhuizen. De sedan beschikt daarnaast over een kofferspoiler terwijl de Avant een dakspoiler heeft. Wat de lakkleuren betreft biedt Audi de keuze uit acht tinten. Twee daarvan zijn exclusief voor de S-modellen.

Sportief, maar elegant
Uiteraard is ook het interieur onder handen genomen. Dat omvat onder andere standaard aluminium sierlijsten (er zijn nog drie andere mogelijkheden, waaronder carbon), meervoudig verstelbare sportstoelen, verlichte dorpellijsten, een sportstuur met aluminium schakelpaddles en MMI Radio plus met Bluetooth-connectiviteit. Standaard levert Audi ook het Audi sound system met tien luidsprekers en Bi-Xenon-verlichting. 

Voorjaar 2012
Audi is er relatief vroeg bij met de S6 en S6 Avant. Het model wordt namelijk pas in het voorjaar van 2012 in de showroom verwacht. Wie de auto eerder in levende lijve wil zien kan terecht op de IAA in Frankfurt. Daar pronken ook de S7 Sportback en de nieuwe S8.

Gerelateerde artikelen

Ingepakte Audi S6 en S7 razen over de Ring

Spyshots
> Artikel lezen

Pure finetuning: de vernieuwde Audi A6-lijn

Autonieuws
Vernieuwde Audi A6-lijn
> Artikel lezen

RS 6-power voor Abt Audi S6 Avant

Tuning & styling
Abt Audi S6 Avant
> Artikel lezen

Abt overtreft Audi´s RS 6 Avant met AS6

Tuning & styling
Abt overtreft Audi´s RS 6 Avant met AS6
> Artikel lezen

Abt AS6-R klapt over Audi RS 6

Tuning & styling
Abt AS6-R klapt over Audi RS 6
> Artikel lezen

Pure finetuning: de vernieuwde Audi A6-lijn

Autonieuws
Vernieuwde Audi A6-lijn
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.