Autonieuws

Eerste officiële informatie Mercedes SLK 55 AMG

Mercedes-Benz heeft de eerste details over de nieuwe SLK 55 AMG naar buiten gebracht, en wel over het belangrijkste onderdeel van de bloedsnelle roadster: het kloppende hart. Alle ins en outs over deze 5.5 liter metende V8 worden uit de doeken gedaan. Op de IAA krijgen we de gehele auto te zien.

Door opnieuw een 5.5 liter V8 in de Mercedes-Benz SLK 55 AMG te lepelen kon deze zijn naam blijven houden, dit in tegenstelling tot de ‘63’ modellen van AMG met de 5.5 V8-BiTurbo. De achtcilinder in de nieuwe SLK 55 AMG wijkt op enkele technisch punten af van de geblazen variant. De directe benzine-inspuiting, variabele nokkenastiming, intercooling en het standaard start/stop-systeem zijn rechtstreeks overgenomen, maar het 5.461 cm3 metende V8-blok is niet voorzien van turbo’s. Daarnaast beschikt het over een aangepast luchtaanzuigsysteem, een vernieuwde cilinderkop met afwijkende kleppentechniek en een verbeterde smering.

Van 8 naar 4
Belangrijkste noviteit aan de atmosferische 5.5 V8 is AMG Cilinder Management, een functie dat bij constante en rustige snelheden (tussen 800 – 3.600 tpm) de motor vier van de acht cilinders laat uitschakelen en zodoende naast zeer krachtig ook enorm efficiënt is. Hierdoor het brandstofverbruik met 30 procent afgenomen ten opzichte van de achtcilinder in het huidige model. Als gemiddelde geeft Mercedes-AMG 8,5 l/100 km en 199 g/km op voor de nieuwe SLK AMG. Ongeacht het aantal cilinders dat arbeid verricht is er altijd een trekkracht van 230 Nm voorhanden zodat de SLK 55 AMG nooit voor oponthoud van het overige verkeer zorgt. Zodra de bestuurder meer power nodig heeft, schakelen de cilinders automatisch en onmerkbaar in bij; bij 3.600 t/min kost dit omschakelmoment slechts dertig milliseconden. De bestuurder ziet op een display of het AMG Cylinder Management is ingeschakeld of niet. Als de vier cilinders zijn uitgeschakeld, vermeldt het display ‘ECO4’. Als alle cilinders van de V8 in werking zijn, wordt ‘ECO8’ weergegeven.

Specificaties
De huistuner van Mercedes-Benz laat weten dat de 5.5 V8 een vermogen van 422 pk genereert wat 62 pk meer is dan voorheen. Het koppel stijgt van 510 naar 540 Nm. Wat dit toegenomen vermogen met de SLK 55 AMG doet op de acceleratie naar honderd houdt AMG nog even voor zichzelf tot aan de onthulling op de IAA in Frankfurt. Dat hij van nature bevredigend klinkt zal niemand verbazen, maar er is nog wel wat extra moeite verricht om dit genot te verhogen. Een nieuwe sportuitlaat is speciaal voor de M152 (fabriekscode) ontwikkeld. ‘Kleppen in het systeem zorgen ervoor dat de uitlaatsound afhankelijk van de omstandigheden tijdens het rijden verandert. Bij lage toeren of als de vier cilinders zijn uitgeschakeld, zijn de kleppen gesloten en is de uitlaatsound ingetogen. Maar als de bestuurder accelereert en de power van zijn motor aanspreekt, gaan de kleppen in het uitlaatsysteem open. Dan geeft de AMG zijn kippenvel bezorgende V8-sound af via de twee verchroomde dubbele uitlaatpijpen van 65 mm’, aldus Mercedes-AMG.

Gerelateerde artikelen

Prijzen voor Mercedes SLC en vernieuwde SL

Autonieuws
Prijzen voor Mercedes SLC en vernieuwde SL
> Artikel lezen

Mercedes-Benz SLK 55 AMG in uniek maatpak gehesen

Autonieuws
Mercedes-Benz SLK 55 AMG
> Artikel lezen

Aangepast motorpalet voor Mercedes C- en SLK-klasse

Autonieuws
Aangepast motorpalet voor Mercedes C- en SLK-klasse
> Artikel lezen

Officieel: Mercedes SLC is gefacelifte SLK

Autonieuws
> Artikel lezen

Verkoop Mercedes met Airscarf per direct verboden

Autonieuws
Verkoop Mercedes met Airscarf per direct verboden
> Artikel lezen

Mercedes-Benz SLC-klasse strekt de benen

Spyshots
Mercedes SLK
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.