Autonieuws

Eerste rij-indruk nieuwe BMW 1-serie

In en rondom Berlijn reden we vandaag de eerste kilometers met de nieuwe BMW 1-serie. De tweede generatie van de 1-serie heeft daarbij duidelijk zijn focus gelegd op meer comfort en blijkt een heerlijke reisgenoot. Maar dat is natuurlijk niet alles…

Het design van de nieuwe BMW 1-serie is sinds het moment dat de eerste foto’s werden vrijgegeven veelbesproken. Het is weliswaar een evolutie van de eerste generatie, maar toch heeft het front iets vernieuwends waar velen niet direct enthousiast van worden. Een kwestie van smaak, maar wij moeten ook toegeven niet erg gecharmeerd te zijn van de gereden ‘Urban’ uitvoering zoals te zien op de foto’s. De witte spiegels, witte wielen, witte balk in de bumper en dito gekleurde lamellen in de grille doen wel erg gewaagd aan voor een BMW. BMW Nederland voert die kleurencombinatie dan ook niet op de ‘Urban’. De ‘Sport’ daarentegen - waarbij de witgekleurde delen juist in zwart zijn uitgevoerd - straalt pure kracht en sportiviteit uit zoals we dat van een BMW gewend zijn. Heerlijk!

Dieselmotor met 8-traps automaat
Wij reden vandaag met de 120d. De 2.0 liter viercilinder dieselmotor in het vooronder ontwikkelt een vermogen van 184 pk in combinatie met een koppel van 380 Nm (tussen 1.750 en 2.750 tpm). Vooral in combinatie met de 8-traps(!) automaat een heerlijke reisgenoot. En daar hebben we ook meteen het voornaamste verschil ten opzichte van zijn voorganger te pakken; BMW heeft veel meer aandacht besteed aan het comfort. De demping filtert zelfs zeer slecht asfalt op een voortreffelijke manier terwijl de dynamiek daaronder niet te leiden heeft gehad. Op de Duitse Autobahn merkten we het reiskarakter van de 1-serie vooral aan zijn zeer lage geluidsniveau binnenin en de enorme trekkracht van de dieselmotor. Zonder het door te hebben rijd je met 200 km/h op de linkerbaan mee.

Rijden
Een BMW is geen BMW al de rij-eigenschappen niet op een ongekend hoog niveau staan. En daar ontbreekt het bij de 1-serie uiteraard niet aan. Het model is leverbaar met een standaard onderstel, een M-sportonderstel en een instelbaar M-sportonderstel waarbij gekozen kan worden voor zowel Comfort als Sport. Onze 1-serie was uitgerust met het normale onderstel waarbij het gros van de rijders al plezier voldoende zal beleven. De besturing is lekker direct, het stuurwiel precies zoals we dat van BMW gewend zijn en de zitpositie heerlijk. En toch hebben we het gevoel dat de 1-serie – hoe goed hij ook rijdt – net is van zijn scherpe randjes verloren is…

Benieuwd naar onze volledige ervaringen met de nieuwe BMW 1-serie (118i en 120d)? Lees aanstaande vrijdag de volledige rij-impressie!

Gerelateerde artikelen

Fikse nose job voor vernieuwde BMW 1-serie

Autonieuws
BMW trekt doek van vernieuwde 1-serie
> Artikel lezen

Bijna M2-prestaties voor BMW M140i en M240i

Autonieuws
Bijna M2-prestaties voor BMW M140i en M240i
> Artikel lezen

Vernieuwde BMW 1-serie per ongeluk opdoken

Autonieuws
Vernieuwde BMW 1-serie per ongeluk opdoken
> Artikel lezen

AC Schnitzer bouwt BMW 1-serie met 400 dieselpk’s

Tuning & styling
AC Schnitzer bouwt BMW 1-serie met 400 dieselpk’s
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.