Autonieuws

Peugeot 3008 HYbrid4: diesel-hybride

De allereerste diesel-hybride ter wereld gaat in productie. Vanaf het voorjaar van 2011 zal Peugeot in Sochaux starten met de productie van deze 3008 HYbrid4 waarin een elektromotor en een dieselmotor samen voor de aandrijving zorgen.

Het zat er dik aan te komen dat Peugeot als eerste autofabrikant een hybride-auto met dieselmotor op de markt zou brengen. Na de 3008 Prologue en de RCZ Hybrid4 waren alle tekenen duidelijk. Bovendien stak de fabrikant het nimmer onder stoelen of banken dat de 3008 er als hybride zou komen. En nu is het zover.

Diesel- en elektromotor
In de Peugeot 3008 HYbrid4 verzorgen een 2.0 liter HDi-dieselmotor met 163 pk en een 37 pk sterke elektromotor de aandrijving. Uniek aan dit systeem is dat de voorwielen door de dieselmotor worden aangedreven terwijl de elektromotor de aandrijving op de achterwielen voor rekening heeft. En zodoende is dit niet alleen de eerste diesel-hybride ter wereld, maar ook de eerste 3008 met vierwielaandrijving.

99 g/km
Peugeot heeft bewust gekozen voor de combinatie van een diesel- en een elektromotor. Volgens de fabrikant omdat een dieselmotor van nature al zuiniger is. Het resultaat van de combinatie is een verbruik van 3,8 l/100 km en een CO2-uitstoot van 99 g/km (104 tot 108 gram bij rijker uitgeruste modellen). De prestaties zijn niet bekend, maar met een gezamenlijk vermogen van 200 pk en 500 Nm lijkt het ons heel aannemelijk dat deze 3008 HYbrid4 behoorlijk snel is. Wel is het jammer dat Peugeot met deze CO2-uitstoot niet in de categorie van 14% bijtelling valt, maar in de 20%-klasse.

Auto, ZEV, 4WD, Sport
Net als vele andere hybrideauto´s biedt ook Peugeot de bestuurder de mogelijkheid om een aantal rijfuncties te kiezen. In dit geval als eerste Auto, waarbij de elektronica de overschakeling tussen verbrandings- en elektromotor bepaald. Ten tweede is er ´ZEV´ waarbij zoveel mogelijk elektrisch wordt gereden. Bij ´4WD´ worden beide motoren ingeschakeld en tot slot is er ´Sport´ waarbij de focus uiteraard op de prestaties ligt en minder op het verbruik.

Unieke designfeatures
Om het onderscheid aan te geven heeft de 3008 HYbrid4 een aantal specifieke designfeatures ten opzichte van de gewone 3008. Zo zijn de koplampunits voorzien van LED-dagrijverlichting, siert het nieuwe Peugeot-logo het front en is de grille licht gewijzigd. Een achterspoiler is mogelijk nog wel het meest herkenbare kenmerk.

De 3008 HYbrid4 zal in Sochaux geproduceerd worden, de compacte aandrijfmodule achterin komt uit Mulhouse. De auto zal vanaf het voorjaar van 2011 in Europa op de markt verschijnen. Zijn werelddebuut is op de Autosalon van Parijs 2010.

Gerelateerde artikelen

Peugeot slaat handen ineen met Focal

Autonieuws
Peugeot slaat handen ineen met Focal
> Artikel lezen

Peugeot 3008 DKR is klaar voor Dakar 2017

Autonieuws
> Artikel lezen

Sportief duo: Peugeot 3008 GT & GT Line

Autonieuws
Sportief duo: Peugeot 3008 GT & GT Line
> Artikel lezen

Minimaal 28 mille voor nieuwe Peugeot 3008

Autonieuws
Prijzen Peugeot 3008
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.