Autonieuws

Primeur: revolutionaire tweecilinder in Fiat 500

Fiat had zijn komst al aangekondigd en presenteert nu officieel de TwinAir tweecilindermotor. De compacte, lichte en superzuinige TwinAir-motor debuteert in de Fiat 500 en laat wederom zien waartoe Fiat op motorengebied in staat is.

We schreven het al bij onze rij-impressie met de Alfa Romeo Mito MultiAir: het Fiat-concern loopt voorop op motorengebied. De introductie van common-rail diesels, de eerste in serie geproduceerde auto met een dubbele nokkenas, Twin Spark-techniek en recent dus ook MultiAir. Bij Fiat Powertrain Technologies is men er al vele malen in geslaagd om ver vooruit te denken. En opnieuw zijn de Italianen daarin geslaagd, namelijk met de introductie van deze TwinAir tweecilinder motor.

In cijfers
De 900 cc metende tweecilinder motor, voorzien van een turbo, is uiteraard tot in het kleinste detail geoptimaliseerd om een zo hoog mogelijk vermogen en zo laag mogelijk verbruik te realiseren. Het debuut is er voor de 85 pk sterke variant die later zal worden bijgestaan door TwinAir-motoren met 65 - 105 pk. In de Fiat 500 zal deze TwinAir 85 allesbehalve matige prestaties te leveren. Want zeg nu zelf, van 0-100 km/h in 11 seconden en een topsnelheid van 173 km/h is toch subliem voor een tweecilinder?! Het gemiddelde verbruik bedraagt 4,1 l/100 km en de CO2-uitstoot is slechts 95 g/km. In combinatie met de gerobotiseerde Dualogic-versnellingsbak wordt zelfs 4,0 l/100 km en 92 g/km genoteerd. Dat is uiteraard goed voor 14% bijtelling, vrijstelling van BPM en van wegenbelasting. Ten opzichte van de 1.2 8v levert de nieuwe TwinAir 85 23% meer vermogen en een 30% betere prestatie-index. Sterker nog, de prestaties van de tweecilinder zijn zelfs gelijk aan de 1.4 16v, terwijl het verbruik ook nog eens 30% lager ligt.

ECO
Waar Fiat vooral trots op is is het stadsverbruik. Dat ligt gemiddeld op 4,9 l/100 km voor de handgeschakelde versie en 4,6 l/100 km voor de versie met Dualogic-bak. De reden dat Fiat daar zo goed scoort heeft vermoedelijk te maken met de speciale ECO-functie in combinatie met het Start-/Stopsysteem. Met een druk op de knop valt die in te schakelen en is voornamelijk in de stad veel voordeel te behalen. Wie de ECO-stand inschakelt zal merken dat het koppel wordt geknepen van de standaard 145 naar 100 Nm, de besturing lichter wordt (City-stand wordt automatisch geselecteerd) en ook de versnellingsbak (in het geval van de Dualogic) zo efficiënt mogelijk zijn werkt doet.

500 Hybride...
De komst van deze tweecilinder TwinAir-motor is al een unieke happening op zich, maar Fiat laat nu al weten dat er nog meer in het verschiet zit. De motor is 23% korter en 10% lichter dan een gemiddelde viercilinder en daardoor blijft er ruimte over om de motor te combineren met aardgas- dan wel hybrideaandrijving. Die mogelijkheden zullen er dan ook komen. Kijk er dan ook niet vreemd van op als Fiat binnenkort een conceptcar presenteert in de vorm van een Fiat 500 Hybride of Fiat 500 op aardgas.

Gerelateerde artikelen

Kleine facelift voor Fiat 500 & 500C

Autonieuws
Kleine facelift voor Fiat 500 & 500C
> Artikel lezen

Rivièra Maison maakt écht vrouwenautootje van Fiat 500

Autonieuws
Fiat 500 Rivièra Maison
> Artikel lezen

Kleine facelift voor Fiat 500 & 500C

Autonieuws
Kleine facelift voor Fiat 500 & 500C
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.