|
|
 |
Maybach 57 & 62 fijngeslepen |
| donderdag 22 april 2010 |
|
| Nog meer luxe en verdere fijnslijping van het design en de rij-eigenschappen. Die kenmerken vatten de verjongingskuur van de inmiddels alweer acht jaar oude Maybach 57 & 62 samen. Ook de sportieve S-modellen. De Zappelin en Landaulet bleven (voorlopig) buiten schot. |
|
|
|
|
Inmiddels hebben de eerste Maybach-modellen, de 57 & 62, hun achtste levensjaar bereikt. Niet uitzonderlijk voor een limousine in deze klasse, maar in tegenstelling tot bijvoorbeeld een Rolls-Royce of een Bentley beginnen die jaren bij de Maybach-modellen ook duidelijk hun sporen na te laten. De ronde vormen die destijds van de Mercedes S-klasse werden gekopieerd raken uit de gratie. En het is er voor Maybach, dat al te kampen heeft met tegenvallende verkopen, dan ook alles aan gelegen om de auto weer geheel naar deze tijd te halen.
Echte facelift
Heel rigoueurs is de facelift niet, maar een kenner zal de details meteen ontdekken. Een nieuwe voorbumper met veel scherpere vormen, LED-dagrijverlichting, een grotere grille en nieuwe spiegels bepalen het beeld recht van voren. Het onderscheidt tussen de 57 / 62 en de 57 S / 62 S wordt gemaakt door de respectievelijk 20 fijne en 12 grove lamellen in de grille. Aan de achterzijde zien we behalve aangepaste lichtunits ook een gewijzigde achterklep. Nieuwe exterieurkleuren en een collectie nieuwe wielen moet de exterieurwijzigingen compleet maken.
Nieuwe opties
Het interieur is optisch nauwelijks gewijzigd. Alle nieuwigheden hebben betrekking tot de uitrusting of nieuwe mogelijkheden. Een voorbeeld daarvan is dat de 57 en 57 S voortaan ook leverbaar zijn met de unieke stoelen uit de 62(S). Daarnaast is draadloos internet in de auto mogelijk dankzij een nieuwe Wifi-router en werden de entertainmentsystemen naar een hoger plan getild.
Schoner en zuiniger
Bij de 57 S en 62 S is de twaalfcilinder voortaan 18 pk sterker geworden. Het totale vermogen bedraagt daardoor 630 pk terwijl het verbruik daalde van 16,4 naar 15,8 liter. De CO2-uitstoot werd met 22 gram teruggedrongen. Bij de gewone 57 en 62 bleven de prestaties gelijk, maar werd het verbruik met 0,9 liter verminderd en nam de CO2-uitstoot af van 383 naar 350 gram. Ja, waar praten we eigenlijk over.
Maybach onthulde de vernieuwde modellen op de Auto China 2010 in Beijing. Naar verwachting zullen de modellen dit najaar leverbaar worden. |
|
|
 |
|
|
|
Artikel doorsturen
Artikel afdrukken
