Ook op SUV-gebied wil Ford zijn aandeel in Europa flink gaan vergroten. Speerpunt van deze aanval op het zwaarbevochten segment zijn de nieuwe EcoSport en Kuga. De eerste is zojuist officieel voor Europa aangekondigd.
Terwijl andere fabrikanten hun heil steeds meer buiten Europa gaan zoeken in deze moeilijke economische tijden kijkt Ford juist voorbij de crisis en naar de toekomst. Ford voorziet namelijk een groeiende automarkt waarin ook een sterke (groeiende) vraag blijft binnen het SUV-segment. Om aan die vraag te voldoen zal Ford de komende periode met drie nieuwe modellen het strijdperk betreden. De belangrijkste troef in deze strategie is de EcoSport die de afgelopen jaren furore heeft gemaakt in Zuid-Amerika.
Compact
De EcoSport mag dan het SUV-label opgeplakt krijgen, vergis je niet. We hebben het hier niet over een grote terreinwagen. De EcoSport is ontwikkeld om praktisch te zijn als een compacte auto maar tegelijkertijd de wendbaarheid, ruimte en design te behouden van een stoere off-roader. In dat laatste lijkt Ford met zijn grote grondspeling, donkere kunststof onderzijde en hoge neus in ieder geval prima te slagen. Onderhuids staat de EcoSport op het mondiale B-platform waar onder ander ook de recent geïntroduceerd B-Max op rust. Ford plant om de EcoSport binnen 18 maanden - schijnbaar ongewijzigd ten opzichte van de Zuid-Amerikaanse variant - in de Europese showroom te hebben staan met een nog onbekend motorenpalet. Reken in ieder geval op de zuinige 1.0 liter EcoBoost die onder steeds meer Ford-motorkappen te vinden is. Tot de nieuwigheden behoren zoals SYNC met voor het eerst de toevoeging van het nieuwe AppLink en de mogelijkheid om muziek te luisteren via de muziekdienst Spotify. Verdere details houdt Ford helaas nog altijd voor zichzelf, maar met een marktintroductie in 2014 is dat niet zo vreemd.
Kuga/Edge
Om het SUV-aanbod te completeren zullen we binnen afzienbare tijd twee modellen zien debuteren naast de EcoSport. Allereerst zullen we kennis gaan maken met de nieuwe Kuga, niet veel later gevolgd door de grotere Ford Edge die al langere tijd op de Amerikaanse markt verkocht wordt.