IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) hoopte dat veel collega- veiligheidsinstituten hun nieuwe ‘small overlap frontal crash’ ook zouden gaan behandelen nu daaruit blijkt dat menig auto (niet alleen Duitse) daarop matig tot slecht uit de bus komt. EuroNCAP keurt de ‘small overlap crash’ van IIHS niet af, maar concludeert uit eigen statistieken dat in Europa juist frontale botsingen een groot deel van het aantal dodelijke slachtoffers veroorzaken en niet ongelukken waarbij het front slechts voor ten dele in aanraking komt met een ander voertuig of obstakel.
2015
Om meer inzicht te verkrijgen in Europese ongevallen gaat EuroNCAP zodoende vanaf 2015 ook een nieuw onderdeel toevoegen aan haar programma, genaamd de ‘full overlap crash’. Hierbij wordt het complete front van de auto tegen een massieve zuil gekatapulteerd. Bij de door iedere veiligheidscentrum uitgevoerde ‘moderate overlap crash’ wordt maximaal 40 procent van het front tegen in botsing gebracht. Bij de ‘small overlap crash’ van IIHS wordt ‘slechts’ 25 procent van de neus tegen een blok gekwakt waarbij ook een deel van de flank gekreukt wordt.
Bron: Autokompas |
Artikel doorsturen
Artikel afdrukken
