|
|
 |
Dit is wat de Donkervoort D8 GTO kan! |
| maandag 8 oktober 2012 |
|
| De eerste pre-productieversies van de D8 GTO zijn gebouwd. Hiermee ging Donkervoort een testtraject in om de definitieve specificaties van hun nieuwe wapen te achterhalen. En die zijn nu bekend. |
|
|
|
|
|
|
De D8 GTO is het nieuwe topmodel van Donkervoort, weegt slechts 700 kg, en is in twee uitvoeringen verkrijgbaar: de naamloze standaarduitvoering en de D8 GTO Premium. Als Premium zal hij ook snel weer uit de prijslijst van het Lelystadse bedrijf verdwijnen want er worden namelijk maar 25 stuks van deze speciale introductie-uitvoering gebouwd en 19 stuks daarvan zijn reeds gereserveerd door klanten, dus eigenlijk verkocht. Het prijskaartje bedraagt 140 mille exclusief belastingen. In 2013 start Donkervoort met de ‘normale’ versies van de D8 GTO.
6,1 seconden
Na vele maanden bij Quattro GmbH, de performanceafdeling van Audi, en Bosch te zijn ondergebracht voor grondige testwerkzaamheden op de Nardò Ring, het testcircuit van Porsche, is de Donkervoort D8 GTO weer terug in Lelystad. De balans aangaande de daadwerkelijke prestaties van de D8 GTO kon worden opgemaakt. En de prestatiedrang van de gesloten Donkervoort is ronduit adembenemend.
Wat te denken van een acceleratie van 0 naar 200 km/h in slechts 9,4 seconden, waarna Donkervoort zelf ons de woorden in de mond legt door te zeggen dat ‘de D8 GTO tot één van de snelst accelereerde sportauto´s van dit moment behoort’. Vanuit stilstand naar 100 km/h duurt slechts 3,3 seconden, cijfers die behoren bij de basisversie met 340 pk sterke vijfcilinder turbomotor. De 380 pk sterke Premium-variant gaat nog eens een halve tel sneller naar honderd. En ´200´ staat al na 8,6 seconden op de klok om het uiteindelijk pas bij 270 km/h te verliezen van de luchtweerstand. De normale D8 GTO kan maximaal 255 km/h. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
Artikel doorsturen
Artikel afdrukken
