Lamborghini ligt dan wel in handen van Audi, dat op haar beurt voor 99% van Volkswagen AG is, maar toch maakt het principe een wereld van verschil. Zowel op gevoelsmatig als economisch vlak. Ten eerste blijft Ducati met Lamborghini als eigenaar technisch gezien in Italiaanse handen. Ten tweede en het voornaamste is dat Lamborghini met het inlijven van de zuinige(re) producten van Ducati gemiddeld genomen minder ´vervuilend´ bezig is wat op den duur door de Europese Unie geeist wordt. Kwestie van een slimme manier van de EU tevreden houden dus.
|
Artikel doorsturen
Artikel afdrukken
