Overige

De iconen van 100 jaar Maserati

25 januari 2014

Officine Alfieri Maserati werd opgericht op 1 december 1914, dit jaar precies 100 jaar geleden. In die tijd heeft Maserati geweldige hoogtepunten gekend, zowel op de openbare weg als op het circuit. Wij belichten met veel plezier een aantal highlights uit Maserati’s honderdjarige bestaan.

Maserati 8CM (1933)

Maserati 8CM (1933)

De 8CM was één van de eerste Grand Prix bolides van het merk met de drietand. Met 240 pk uit een 2.991 cc metende achtcilinder behoorde hij bovendien tot een van de sterkste.

Grootste beperking van de 8CM vormde zijn te 'slappe' chassis. Hij wist dan wel veel vermogen te hebben, de daadwerkelijke prestaties waren matig.

Dat brandstofverbruik nog geen enkele waarde had blijkt wel uit het feit dat de achtcilinder zijn brandstof kan putten uit een 170 liter grote tank.

Maserati 4CLT (1948)

Maserati 4CLT (1948)

Deze single-seater racebolide werd eind jaren ’40 door Maserati ontwikkeld. Hij vormde een evolutie van de 4CL en won 18 Grand Prix’s en 5 andere races.

Kun je het je voorstellen dat je vanuit deze positie het landschap met 270 km/h aan je voorbij ziet vliegen?

De 1.490 cc metende viercilinder voorin de 4CLT ontwikkelde in die tijd al 260 pk bij 7.000 tpm.

Maserati A6GCS (1953)

Maserati A6GCS (1953)

De A6GCS zoals die in 1953 in productie werd genomen markeert voor Maserati de start van het bouwen van natuurlijk ademende motoren in plaats van de daarvoor gebruikte superchargers.

Zijn elegante lijnenspel is de laatste creatie van de broeders Ernesto, Ettore en Bindo Maserati.

Maserati 250F (1954)

Maserati 250F (1954)

De Maserati 250F behoort tot de grootste titelpakkers van Maserati. Met Juan Manuel Fangio en Stirling Moss achter het stuurwiel behaalde de 250F niet minder dan 55 overwinningen voor het Maserati Racing Team.

Maserati 150 GT (1957)

Maserati 150 GT (1957)

De Maserati 150 GT werd in 1957 in productie genomen als de straatversie van de 150 S. De 1.5 liter viercilinder ontwikkelde weliswaar slechts 130 pk, maar wist de 600 kg wegende 150 GT moeiteloos naar 200 km/h te sleuren.

Maserati Tipo 61 (1959)

Maserati Tipo 61 (1959)

De Maserati Tipo 61 werd speciaal ontwikkeld voor het rijden van lange afstandsraces. Het complexe ‘Bird Cage’ chassis, dat zijn naam dankt aan de 200 verschillende buizen, zorgt voor een uitstekende stijfheid van de auto.

Drie maal op rij wist Maserati de Tipo 61 als winnaar van de 1.000 km van de Nürburgring over de finishlijn te sturen.

Maserati Ghibli Spyder (1966)

Maserati Ghibli Spyder (1966)

De Ghibli was als coupé verreweg het meest populair (1.274 exemplaren), maar de 125 Spyder’s hebben daarmee een veel exclusiever karakter. Onder de lange motorkap lag een V8 met 330 pk welke een topsnelheid van 265 km/h mogelijk maakte.

Maserati Tipo 117 / Bora (1971)

Maserati Tipo 117 / Bora (1971)

De Maserati Tipo 117, later Bora gedoopt, werd gebouwd van 1971 tot 1978. Maserati bouwde 524 exemplaren van deze door een 4.7 liter V8 (330 pk) aangedreven bolide welke zijn styling dankt aan het beroemde Giugiaro.

Maserati Khamsin (1973)

Maserati Khamsin (1973)

In de vroege zeventiger jaren produceerde Maserati de Bora en Merak, maar haar traditionele klant vroeg om meer luxe. Dat bood Maserati met de Khamsin. In de tien jaar dat de auto in productie was verlieten slechts 435 exemplaren de fabriek, allen voorzien van een 280 pk sterke V8.

Maserati MC12 (2004)

Maserati MC12 (2004)

De Maserati Racing 12 Cylinder, oftewel MC12, werd speciaal gebouwd voor het FIA GT kampioenschap en leidde bovendien tot een kleine oplage van deze straatversie. Uit de 6.0 liter V12 werd 630 pk geperst om zodoende tot een topsnelheid van 330 km/h te komen.

Gerelateerde artikelen

Verfijnd ontwerp voor Maserati Quattroporte

Autonieuws
Maserati Quattroporte
> Artikel lezen

De één zijn dood, is deze Maserati Ghibli zijn brood

Autonieuws
> Artikel lezen

Lang(er) wachten op Maserati Alfieri

Autonieuws
Maserati Alfieri Cabrio
> Artikel lezen

Oor- en oogstrelend: Bowers & Wilkins P5 Maserati Edition

Lifestyle & design
Compact
> Artikel lezen

Dromen over Maserati kost je € 3.500,- per nacht

Lifestyle & design
Dromen over Maserati kost je € 3.500,- per nacht
> Artikel lezen